赛诺汽车研究服务体系
汽车市场发展状况
- 中国于2001年11月加入WTO后，汽车市场迎来高速发展时期。
- 乘用车占整个汽车市场的比例呈稳步提高态势。
- 2004年发展脚步受到诸多因素影响，增幅下降。
品牌竞争状况
- 大众：进入中国最早的国际品牌之一，成功的塑造了“中国路，大众车”的概念，也日益成为大众国际价值链中最重要的一环，新产品能否适应中国消费者口味是决定这一品牌未来的关键点。
- 通用：整合资源、推广品牌的能力在国内居于领先，真正适合中国国民车能否开发出来决定其市场分额。
- 丰田：国际市场表现风光，国内有条不紊布局，车型丰富，适合国人审美习惯，潜力巨大，悬念在于中、日两国的关系。
- 本田：了解市场，一剑封喉是其在中国成功的要决，现有车型相对单一可能会制约今后的发展。
- 日产：初期产品定价不合理，导致竞争力下降，经过调整，精准定位新品，有望重新收复失地。
- 标致-雪铁龙：起了大早，赶个晚集，步点总是不太合拍，双品牌战略有望改变其国内温吞的状态。
- 宝马：抢先奔驰登陆中国市场，力主占领高端市场份额，进军政府机构高档用车采购链，打破奥迪垄断。
- 福特：多品牌战略在中国已经实施，品牌号召力还待加强。
- 菲亚特：小型车战略获取市场能力不足，有待期望新品，F1梦幻带给国人更多联想。
